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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價比比較高（404）+1 時尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點：
誰買誰后悔（2955）+1 車價錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點過時（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太小（203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 延邊
裸車價格13.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
說到操控 ，很多車友也許會說 一臺SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說的是MX6真有一定的超控性，沒有開過這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開，當我開過這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點是錯的，尤其是和這款車接觸時間長了，人和車達到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實 沒有松散的感覺 ，方向盤無明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯 ，初次接觸感覺方向盤力道偏重，接觸久了就會發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨立懸掛工作比較積極，減震行程較長 可以過濾掉車大部分的震動，當你快速過減速帶時，會發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？�，車身沒有太多的跳動，感覺前后輪是揉過的減速帶 而不是沖壓過去的，（本人文字表達能力有限 描敘不出來這種格局 需要自己去親身感悟）不會給乘客和駕駛者帶來不舒服的感覺。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運動型轎車比，但是你快速過彎時，車身的側(cè)傾不會太大 ，會給人一定的信心，這要歸功與后多連桿獨立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞。可以這么說：這款車的超控性雖然趕不上運動型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會，不是文字可以表達的。我是隨心而作，車友見笑了。
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購買時間2015年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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